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商品訊息特點

產品內容

磨砂皮面豎夾 *1

商品規格

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. 款式:深棕/淺棕

精選

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周刊驚爆葡萄王把過期產品改標再賣,食藥署今(28)日也兵分三路,稽查葡萄王中壢廠、平鎮廠以及龍潭物流中心的倉儲,食藥署北區管理中心科長吳明美表示,現場的確有周刊刊登的該份成品報廢表,但年代久遠、數量又龐雜,稽查人員正一筆一筆調閱、勾稽比對是否真有過期產品改標再賣的違法行為。

吳明美指出,這101年至102年的成品報廢表,已距離目前4、5年之久,稽查人員正另行調閱該公司的庫存表以及銷貨、退貨紀錄等資料,一一比對勾稽,釐清到底有沒有改標,但今天難有結果。

吳明美強調,目前台北地檢署也分案調查,若真發現葡萄王有過期產品改標再賣行為,可依違反食安法開罰6萬到2億元。

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(中央社記者韋樞台北28日電)裕民航運子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司,今天在日本大航造船廠舉行「裕鼎輪」命名交船典禮。裕民航運表示,這艘船環保設施先進,甚至獲新加坡的註冊費打折與噸位稅優惠。

裕民航運(新加坡)公司委託日本大島造船廠建造載重噸6萬2466公噸Ultramax散裝貨輪「裕鼎輪」(M.V. Asian Majesty),今天在大島造船廠舉行命名交船典禮。典禮由遠東集團董事長徐旭東親自主持,並邀請前台大校長陳維昭的夫人唐開箱文香洋女士,為「裕鼎輪」命名。典禮在徐旭東董事長、命名夫人及眾多賓客的觀禮見證下,順利圓滿完成。

裕鼎輪是日本大島造船廠為裕民航運建造的第一艘Ultramax散裝船,以節能環保概念設計建造。裕鼎輪的加入,更加健全裕民船隊多元化船型分布,深耕散裝航運市場。

裕民表示,為強化營運效率,持續汰舊換新,訂製節能環保船型,增加船隊競爭力。近年來,裕民航運已淘汰14艘舊船,加入19艘新船,運能大幅提高,整體船隊陣容年輕化。

裕民指出,目前訂造的在建船舶尚有7艘(含上海外高橋船廠建造的2艘Capesize,與日本大島造船廠建造的3艘Ultramax和2艘Panamax),預計2019年前陸續交船。在新船全數交付及舊船淘汰後,裕民航運散裝船隊平均船齡低於6.5年,將有效提升經營績效與獲利。

「裕鼎輪」船長199.98公尺,船寬32.26公尺,載重噸6萬2466公噸,配備4組30噸吊桿與4個12立方公尺抓斗。這艘船為節能環保船舶,安裝多項新式節能設備:船身採節能線型設計、船殼使用超低阻力油漆、船艉安裝導流鰭和球型舵、採用最新式ME型主機並匹配最佳效率螺槳,減少耗油25%。

裕鼎輪的能效指標EEDI較國際海事組織(IMO)標準低32%,獲新加坡政府頒給綠能船舶標章及註冊費打折與噸位稅優惠至2024年底殊榮,同時遵照全球海洋壓艙水處理公約,加裝最新壓艙水處理哪裡便宜系統,超越環保標準。

裕民航運目前擁有Capesize、Post Panamax、Kamsarmax、Panamax、Ultramax、Supramax、水泥船、LR1油輪及超大型油輪(VLCC)等船型。營運、在建、合資全球環保意識抬頭,根據國際海事組織(IMO)所規範的壓艙水管理公約,至2017年9月以前,船舶需全面安裝合格的壓艙水處理系統,此舉可望加速老舊船舶拆解,舒緩散裝航運供過於求的困境。1051128

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